2024-03-02
A finales de 2022, había un total de 2,7 millones de estaciones de carga públicas en todo el mundo, con más de 900,000 instalaciones solo en 2022.Esto representa un aumento del 55% en comparación con 2021 y es comparable a la tasa de crecimiento prepandémica del 50% entre 2015 y 2019..
China, siendo el mayor mercado de vehículos eléctricos (VE) y con una densidad de población, desarrolla activamente la infraestructura de carga con el apoyo de políticas.la mayoría de las estaciones de carga globales se encuentran en China, y más del 40% de ellas son estaciones de carga rápida, lo que es significativamente mayor que en otras regiones.
En términos de desarrollo de infraestructuras de carga, Europa ocupa el segundo lugar después de China, con una disparidad significativa entre Europa oriental y occidental.Corea del Sur ha experimentado un rápido crecimiento en el número de estaciones de carga de vehículos eléctricosLos Estados Unidos tienen menos estaciones de carga que Europa y Corea del Sur, pero su distribución no es uniforme.Casi un tercio de la infraestructura de carga pública del país se encuentra en California.
Por lo general, utilizamos las normas propuestas por la Directiva sobre infraestructuras de combustibles alternativos (AFID) para evaluar el nivel de infraestructura de carga de un país.AFID recomienda un objetivo de 10 vehículos eléctricos por estación de carga pública, lo que da como resultado una proporción de 10:1, y cada vehículo eléctrico puro debe estar equipado con una potencia de carga de 1 kW.
A partir de 2022, el promedio mundial es de 10 vehículos eléctricos por estación de carga, con cada vehículo eléctrico con una potencia de carga de 2,4 kW, que cumple con los estándares recomendados por AFID.
Se entiende ampliamente que la relación entre los vehículos y las estaciones de carga indica el número de estaciones disponibles por vehículo.hacer más conveniente la carga para los usuariosLos países como China, Corea del Sur y los Países Bajos han mantenido un nivel inferior a 10 vehículos por estación de carga en los últimos años.La tasa de crecimiento de las estaciones de carga públicas se alinea estrechamente con la tasa de despliegue de vehículos eléctricos.
Sin embargo, en los mercados caracterizados por la generalización de la carga en el hogar (debido a una mayor proporción de residencias unifamiliares con la posibilidad de instalar estaciones de carga),Muchos países no han alcanzado las normas recomendadas por la AFIDPor ejemplo, en los Estados Unidos hay 24 vehículos eléctricos por estación de recarga, mientras que en Noruega supera los 30..
El nivel de infraestructura de carga de China ha superado el promedio mundial, con una proporción de 8 vehículos por estación de carga y una potencia de carga promedio de 3,46 kW por vehículo.
En términos de potencia de carga por vehículo eléctrico, la Unión Europea tiene una proporción más baja, con un promedio de 1,18 kW por vehículo.Posibilidad de carga de 95 kW, aunque la mayoría de las estaciones de carga públicas (90%) son estaciones de carga lenta.
Envíenos su investigación directamente
